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7月10日，渤中19-6凝析气田一期项目中心平台在青岛西海岸新区海西湾成功装船，即将前往渤海西部海域，进入海上安装和联调阶段，标志着渤海湾首个千亿方大气田建设取得关键进展，对保障国家能源安全，优化能源结构具有重要意义。 　　渤中19-6凝析气田位于渤海中部海域，距离滨州约84公里，区域平均水深约22.4米，是我国东部第一个大型、整装、高产、特高含凝析油的千亿方凝析气田，目前已探明天然气地质储量超2000亿立方米、探明凝析油地质储量超2亿立方米。 
渤中19-6凝析气田一期项目中心平台装船航拍。张立忠 摄
渤中19-6凝析气田一期项目中心平台装船航拍。王刚 摄 　　此次装船的中心处理平台高32米，长65米，宽56米，投影面积近9个标准篮球场大小；配备一座可以容纳120人同时工作的生活楼，是一座集生产、生活、生态功能于一体的8腿多功能综合海洋油气平台；总重量达12000余吨，相当于1万辆家用小汽车的重量，为一期项目最大组块。 　　据海油工程渤中19-6凝析气田一期开发工程项目总经理鞠文杰介绍，本次装船采用纵向滑移方式，由4台750吨拉力千斤顶通过168根钢绞线拖拽万吨组块，以平均每小时20米的速度向驳船移动。组块从陆地滑道跨越驳船滑道，是装船最关键、风险最大的环节，全程要求两条滑道在同一平面上，最大高度差不超过25毫米，对驳船调载方式和能力提出极大挑战。 
施工人员正在进行测量。 郑德勇 摄
装船人员正在仔细查看码头滑靴移动情况。杜鹏辉 摄 　　据悉，项目团队科学制定驳船调载及拖拉滑移方案，选择涨潮时段进行海陆重量转移，提高装船可靠性，实时监测船舶状态，密切关注两个滑道之间的高度差，根据组块重心位置变化，实时更新滑移及调载方案，历经10多个小时成功完成装船。 　　后续中心平台通过驳船运送至安装场址后，采用浮托法进行海上安装。项目投产后，生产出的天然气通过近130公里的管道从中心平台输送至新建的滨州终端进行处理；凝析油经中心平台处理后，输往“海上浮式油气加工厂——海洋石油113”进行油水分离，通过油轮运往炼油厂进行加工。 　　中国海油天津分公司工程建设中心项目负责人万文涛介绍，渤中19-6凝析气田一期项目将于2023年投产，气田全面投产后将极大缓解华北地区用气短缺问题，为京津冀及环渤海地区社会经济高质量发展提供更加安全、清洁、低碳的能源保障。

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