今天给大家分享超级干货：龙头的3种低吸模式。短线是资金迅速做大的不二之选，而围绕龙头核心标的，又是短线中核心的操作。因为干杂毛不仅不能资金做大，反而容易使资金快速缩水。而龙头则不一样，龙头凝聚着人气，凝聚着市场合力，有着很强辨识度。都说龙头九条命，就是这个意思，因为龙头生命力顽强。好了，直接上干货！

【资料图】

[淘股吧]

一、龙头低吸模式之——上涨中继

龙头上涨中继，也有叫龙首阴的，是指龙头首次断板后，通过观察当天以及次日资金承接情况，低吸获取龙头后半程的收益。上图案例中，在5板断板，收小阳线，次日低吸，后面吃到35%左右收益！

几个需要满足的条件：

1. 龙头上涨中继一般发生在4板或者5板左右的位置。为什么呢？因为位置太低，不能确定龙头低位。位置太高，那就不是上涨中继模式了。太高的位置之后走势，要么高位震荡，要么回调走二波，要么直接就退潮了。这是后文要讲到的另外两种龙头低吸模型。

2. 龙头断板当天最好是小阳/小阴，不能暴天量。为什么呢？如果龙头断板当天是天量巨阴，那么当天出货太严重，主力都把筹码派发给散户了，第二天反包预期是非常非常小的。次日不会有资金去傻傻的挨刀，去给散户解套。所以如果龙头断板是巨量阴，那么就没有上涨中继的预期了，这波行情也就结束了。而小阳/小阴温和断板，说明盘口资金承接良好，通过次日竞价的观察，低吸吃肉概率大。

3. 大盘没有大风险，板块行情未退潮。这个点好理解，也就是环境不能太差。

二、龙头低吸模型之——高位震荡

上图案例中，个股在断板后，走的是高位震荡走势，那么可以在震荡区间的下沿低吸，上沿高抛，来套利。板块行情好的话，还能吃到二波的大肉。

几个需要满足的条件：

1. 大盘没有大风险，板块行情未退潮。

2. 断板后换手率最好不要超过30%，换手率太高，同样说明资金高位筹码派发得差不多了，不利于后市资金参与。

3. 成交量均衡，是指龙头断板后的几个交易日，成交量保持均衡，说明资金参与活跃，对该板块和龙头还未放弃，也就是所说的高位抱团，也是提高高位震荡低吸的成功率。

三、龙头低吸模型之——回踩10均线

通过上图案例，股价正好回踩到10日均线，之后走了反抽2板，最高收益25%。其实细心的朋友会发现，这个票其实在前期5板断板后，也走了上涨中继的模型，这个案例很好验证了龙头九条命，经历过多次分歧，还能一路上涨。

几个需满足条件：

1. 龙头前期需打出绝对空间高度，也就是极具辨识度。

2. 龙头断板后换手率同样最好不要超过30%。原因上面已经讲了。

3. 同样大盘没有大风险，板块题材巨大，行情未退潮，有反复。

再来看这个非常经典的案例，当时被封神了，被广大股民封为九安大帝。因为每次分歧都是上车机会，两次回踩10日均线都吃超级大肉。当然，这样的机会很少，但是如果一旦市场给了这样的机会，一定要抓住，哪怕吃不到那么完整的大肉，也要上车分一杯羹。

四、如何上车——次日竞价/分时资金抢筹

最后，这里是重中之重了！因为这里是决定我们上不上车的关键！

在前一日复盘选出龙头标的，加入自选股之后。需要在次日的竞价阶段，以及开盘的前15分钟的时候，来观察龙头断板后，是否有转折预期。因为，龙头在高位断板后，正常预期是低开低走，走退潮的。但是，如果次日竞价和开盘前几分钟，有资金抢筹，有资金承接。在结合下当天大盘和所在板块的环境，那么就可以判断存在弱转强预期，那么就可以果断上车。

我们看上图，该股在前一交易日断板后，次日竞价前8分钟是跌停状态，在临近开盘的前1-2分钟，被资金迅速抢筹反核。这是竞价阶段，已经可以判断存在弱转强了。风偏强大朋友，可以竞价直接上车。风偏弱的朋友，可以等开盘前几分钟的二次确认。

再来看开盘后分时图走势，09：30开盘后，有一笔资金快速下打跑了。但是下一分钟就快速被承接住，马上拉回均价线上方。此时弱转强已经被二次确认了。之后几分钟股价在均价线附近稍微震荡下，马上快速上拉，然后直线封涨停，当天接近地天板，妥妥的大肉。

总 结

以上就是参与龙头低吸吃肉的3种模型。首先，要确定是龙头，所以需要走出一定空间高度，需要汇聚人气，需要市场辨识度。其次，需要大盘和板块的环境来配合。最后，在次日竞价和分时盘口确定上车与否！

龙头的玩法是有其运行周期，以及操作模式的。因为万物皆周期。在板块和龙头的启动初期，往往很多人发现不了，而且一旦启动加速，也买不进去，能买进去就吃面，说明买的不是龙头，而是杂毛。所以，今天分享的干货，核心逻辑就是等待龙头首次分歧后，判断是否有反转预期。也就是养家老师的心法：买在分歧，卖在一致！（买在分歧转一致，卖在一致转分歧）

祝大家投资顺利，股市长虹！