作者| 张小磊 来源|新行情

刚在宝火之争中出局，姚振华、宝能又打输了一起官司。

(资料图)

7月29日，上市公司瑞松科技发布公告称，控股子公司广州瑞松北斗汽车装备有限公司起诉姚振华和宝能投资的案件，近日二审法院判决出炉：姚振华、宝能投资被判向广州瑞北连带偿付2984万元，并支付逾期付款损失。

公告称，观致汽车有限公司西安分公司未按照《和解协议》约定的付款计划履行全部付款责任，广州瑞北向广东省深圳市罗湖区人民法院起诉担保人姚振华、深圳市宝能投资集团有限公司按照《和解协议》履行连带保证责任。

被告宝能投资向罗湖法院提出反诉请求，请求判令解除涉案《和解协议》，因本案处理结果与观致西安有利害关系，罗湖法院依法追加其作为本案的第三人参加诉讼。

罗湖法院一审判决解除《和解协议》，驳回原告广州瑞北的诉讼请求。

广州瑞北于上诉期内向深圳市中级人民法院提起上诉，近日，公司收到深圳中院作出的《民事判决书》。

深圳中院认为，《和解协议》已经宝能投资股东会决议通过，合法有效。

签署协议的目的是解决双方之间包括涉案《设备采购合同》在内三份采购合同项下拖欠货款的偿还问题，该协议明确约定分期偿还款项的金额、时间，宝能投资、姚振华对付款义务承担连带保证责任。

二审判决，姚振华、深圳市宝能投资集团有限公司于本判决生效之日起十日内向广州瑞松北斗汽车装备有限公司连带偿付29,840,000元并支付逾期付款损失（以29,840,000元为基数，自2022年7月31日起按照全国银行间同业拆借中心公布的贷款市场报价利率计算至实际清偿之日止）。

公开资料显示，2017年宝能集团战略投资观致汽车，当年年底，宝能集团、奇瑞和观致三家联合宣布，此前各持股50%的奇瑞和Quantum(2007)LLC分别让出25%和26%的股权，而宝能则用33亿元收购了这51%的股权。

观致汽车股东结构调整为：宝能持股51%；奇瑞持股25%，Quantum(2007)LLC持股24%。

2019年1月，宝能又以15.6亿元的价格购入12%的股份，自此，以物流起家、以保险著称的宝能集团正式拥有整车制造的渠道。

被称为“野蛮人”的宝能集团董事长姚振华甚至放下豪言：“从2018年开始，连续五年，我们每年向观致汽车投资100亿元用于新车研发，发力新能源和智能网联，到2022年，预计推出26款新车型。”

宝能集团的入股给观致汽车带来了短期辉煌，数据显示，2018年观致汽车销量为6.3万辆，同比增长320%。不过，这之后观致汽车的销量便逐年下滑。

2019年至2020年，观致汽车销量分别为2.27万辆、1.31万辆。

2021年年初，宝能集团被曝深陷资金问题，姚振华开始“断臂求生”，进行资产处置，以回笼资金。汽车板块更是被大幅抽离资金，当年，观致汽车销量仅为5200辆。

进入2022年，宝能集团危机并未解除，旗下观致汽车更是被抬上拍卖架。

去年12月，阿里司法拍卖官网信息显示，安徽芜湖经济技术开发区人民法院发布了一则拍卖公告，标的为观致汽车有限公司的汽车生产线设备，起拍价约为1.23亿元。

目前，该公司存在上百条被执行人信息，被执行总金额超10亿元，此外还存在多条失信被执行人（老赖）、限制消费令及终本案件信息，未履行总金额超4.2亿元。

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